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讀卡后不能電腦開閘
引起原因:開閘線路出現(xiàn)故障、讀卡控制機(jī)主板損壞、道閘損壞。
處理方法:把主控制板上端口的VDD和OPEN 短接,智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),此時(shí)道閘若開啟說(shuō)明開閘線路和道閘都是正常的,則屬控制機(jī)故障;短接后道閘若不開啟,停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng),就直接到道閘控制器端上短接VDD和手動(dòng)開閘信號(hào),此時(shí)道閘若不開閘則道閘出現(xiàn)故障,道閘開閘則通訊線路出現(xiàn)故障
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⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)
車輛檢測(cè)器允許對(duì)線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整,實(shí)際中一般線圈周長(zhǎng)、大可達(dá)30米,、小可為3米。線圈的長(zhǎng)度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少保持300mm距離。當(dāng)線圈周長(zhǎng)超過(guò)10米時(shí)通常繞兩圈,許昌停車場(chǎng),當(dāng)線圈周長(zhǎng)在6-10米之間時(shí),通常繞三圈,而當(dāng)線圈周長(zhǎng)小于6米時(shí),線圈應(yīng)繞四圈。
(2) 線圈間距
當(dāng)兩個(gè)線圈相距較近,并且是接在不同的車輛檢測(cè)器上時(shí),它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米,當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時(shí),這一間距可減到1米。當(dāng)多個(gè)線圈接到同一臺(tái)多通道車輛檢測(cè)器時(shí),通過(guò)頻率調(diào)節(jié),車輛檢測(cè)器可以避免它們之間的串?dāng)_,這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時(shí),兩線圈間允許的、大間距為1米,以保證車輛在行駛方向上可以同時(shí)跨在兩個(gè)線圈上。
⑶ 線圈電感范圍
一般對(duì)于單圈線圈,圓周長(zhǎng)上的電感每米1.5uH,3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線,每米電感為0.6uH。
⑷ 允許的饋線長(zhǎng)度
值得注意的是,長(zhǎng)的饋線可能會(huì)降低檢測(cè)器的靈敏度,因此應(yīng)盡可能減小饋線長(zhǎng)度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起,以減小饋線間的輻射干擾,同時(shí)可能的話,智能停車場(chǎng)系統(tǒng),一般使用屏蔽電纜作饋線。饋線總長(zhǎng)度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度,應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感,因此對(duì)于小線圈長(zhǎng)饋線情況,應(yīng)增加線圈的圈數(shù),線圈電感與饋線電感之比 少應(yīng)為4 :1。
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